Acum, pe piața de piese de înlocuire a șocurilor și a pieselor de înlocuire a vehiculului, sunt ambele populare. Când trebuie să înlocuiți șocurile vehiculului, cum să alegeți? Iată câteva sfaturi:
Struturile și șocurile sunt foarte similare în funcție, dar foarte diferite în proiectare. Slujba ambelor este de a controla mișcarea excesivă de primăvară; Cu toate acestea, straturile sunt, de asemenea, o componentă structurală a suspensiei. Struturile pot lua locul a două sau trei componente de suspensie convenționale și sunt adesea utilizate ca punct pivot pentru direcție și pentru a regla poziția roților în scopuri de aliniere. În general, am auzit despre înlocuirea amortizoarelor sau amortizoarelor. Se referă la înlocuirea unui amortizor sau a unei structuri goale separat și folosește în continuare arc mai vechi, montare, tampon și alte piese de structură. Cu toate acestea, va conduce probleme precum atenuarea elasticității primăverii, îmbătrânirea montare, deformarea tamponului de la o utilizare excesivă pentru a influența durata de viață a noilor amortizoare, precum și conducerea dvs. confortabilă. În cele din urmă, trebuie să înlocuiți acele piese imediat. Strut complet este compus din amortizor, arc de bobină, montare, tampon și toate piesele conexe pentru a restabili capacitățile inițiale de mers, manipularea și controlul unui vehicul o singură dată.
Sfaturi:Nu vă mulțumiți doar pentru a înlocui o structură goală, care poate duce la înălțimea de călărie și la problemele de urmărire a direcției pe drum.
Proces de instalare
Amortizor (structura goală)
1. Marcați piulițele de pe suportul superior înainte de demontare pentru a instala noua structură în poziția corectă.
2. Demontați structura completă.
3. Demontați structura completă de o mașină specială de arc și marcați componentele în timpul demontării pentru a le instala înapoi în poziția corectă, sau instalarea greșită va provoca schimbarea forței sau zgomotul.
4. Înlocuiți vechea structură.
5. Inspectați celelalte părți: inspectați dacă rulmentul este o rotație inflexibilă sau deteriorată cu sedimente, indiferent dacă bara de protecție, kitul de cizme și izolatorul sunt deteriorate. Dacă rulmentul este în funcțiune proastă sau deteriorat, vă rugăm să înlocuiți unul nou sau va afecta viața structurii sau va provoca zgomot.
6. Instalare completă și strânsă: în primul rând, nu lovești sau nu fixați tija pistonului de niciun obiect dur în timpul ansamblului, evitând să deterioreze suprafața tijei pistonului și să provoace scurgerea. În al doilea rând, asigurați -vă că toate componentele din poziția corectă evitând zgomotul.
7. Instalați structura completă pe mașină.
COMPLETE STRUTS
Puteți începe să înlocuiți doar de la al șaselea pas de mai sus. Deci este o soluție all-in-one pentru instalarea complet și mai ușoară și mai rapidă.
Avantaje și dezavantaje
| Avantajs | Dezavantajs | |
| Struts goale | 1. Doar puțin mai ieftin decât struturile complete. | 1. Consumarea timpului de instalare:Aveți nevoie de mai mult de o oră pentru a instala. 2.. Înlocuiți doar structurași nu înlocuiți alte părți într -o singură dată (poate alte părți precum piesele de cauciuc nu sunt, de asemenea, în performanță și stabilitate bună). |
| COMPLETE STRUTS | 1. Soluție all-in-one:O structură completă înlocuiește structura, izvorul și piesele conexe în același timp. 2. Economisirea timpului de instalare:20-30 minute economisind pe structură. 3. Mai multă stabilitate excelentă:Stabilitatea bună poate ajuta vehiculul să dureze mai mult. | Doar un pic scump decât straturile goale. |
Timpul post: 11-2021
